«En Bolivia se tiene un parque automotor de 941 mil vehículos registrados. Desde el año 2008, cuando se aprobó el Decreto Supremo 29836, se ha observado un decremento en la importación de vehículos», afirmó Ronald Cortez, miembro del directorio del Registro Único para la Administración Tributaria Municipal (RUAT).
Las sucesivas nacionalizaciones de coches ilegales provocó que entre el 2001 y el 2008 el parque automotor se duplique de 400.000 a 800.000 unidades. Tras la aprobación del Decreto Supremo 29836, en diciembre del 2008, disminuyó el ingreso de vehículos usados.
Según los datos del RUAT, el 2008 se llegó a un crecimiento del 21% en la importación de los automóviles. Sin embargo, el 2009, la tasa de crecimiento bajó al 3% y el 2010 siguió cayendo, aseguró Cortez.
«Los resultados del decreto 29836 fueron evidentes: se bajaron los niveles de importación legal, pero no fue acompañada de políticas que eviten el ingreso vía contrabando de autos usados lo que repercute directamente en el congestionamiento vehicular que se presenta en las ciudades», expresó.
El departamento de Santa Cruz tiene en la actualidad el mayor parque automotor, por lo que también registra el más alto nivel de contaminación ambiental, según el informe del Ministerio de Medio Ambiente.
