En los últimos cinco años, las compras bolivianas de diésel se incrementaron en 25,3%; los departamentos que más consumen el carburante son Santa Cruz, La Paz y Cochabamba.
Según datos de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), el promedio de importación mensual de diésel oil de Bolivia se incrementó de 350.341 barriles (Bbl) en el primer semestre de 2010 a 438.984 Bbl en el mismo periodo de este año.
Santa Cruz consume el 36,33% del diésel que se vende en el país, le siguen La Paz (20,32%) y Cochabamba (16,59%). “El diésel oil ha sido el combustible de mayor demanda en el mercado interno durante el primer semestre de 2014”.
El viernes, el presidente Evo Morales inauguró la segunda Unidad de Crudo 12.500 BDP de la Refinería Gualberto Villarroel, que sube la oferta mensual de diésel en 20 millones de litros, gracias al aumento en 45% de la capacidad de procesamiento de petróleo crudo y condensado de la planta, de 27.200 barriles por día (Bbld) a 39.700 Bbld.
Con la puesta en marcha de la 12.500 BDP y otros proyectos de YPFB Refinación, el presupuesto para la subvención se reducirá este año de $us 900 millones a 800 millones y en 2015 a 461,95 millones (-42,25%), solo por diésel, tomando en cuenta que en esa gestión se dejará de comprar gasolina, explicó el 9 de agosto el presidente de YPFB Corporación, Carlos Villegas.
El GLP (gas licuado de petróleo) dejó de importarse desde diciembre de 2013, señaló la estatal.
El 27 de agosto, el vicepresidente Álvaro García informó que la subvención a los hidrocarburos se reducirá aproximadamente a $us 350 millones en 2016. La subvención al diésel irá bajando con el aumento de la producción de gas y condensado y se eliminará con el posible hallazgo de nuevas reservas de crudo en el norte paceño, subrayó Villegas el 9 de agosto.
