Los contrabandistas de vehículos indocumentados, que introducen estos vehículos desde Chile a Oruro y Potosí, empalman luego a Chuquisaca para llegar finalmente a Camiri, Charagua y Caraparicito, en el chaco cruceño.
Solo en la provincia Cordillera, a la que pertenece Camiri, existen al menos 1.600 autos sin papeles o chutos, según confirmó un exdirigente de la Asociación de Propietarios de Vehículos Indocumentados, que prefirió no dar su nombre cuando La Razón visitó esta semana la capital petrolera.
“85% de todos los autos nuevos no tiene papeles en Camiri, pero aún así podemos cargar combustible, porque no hay mucho control y en Charagua el 90% de los autos está en esa condición”, añadió el informante.
El 12 de septiembre fue detenido en Cochabamba Félix Mamani, dirigente nacional de la Asociación de Propietarios de Vehículos Indocumentados, y en Camiri los directivos locales también están temerosos de que tomen represalias en contra de ellos.
En Bolivia rige el Decreto Supremo 29836, promulgado en 2008, que prohíbe la internación de autos con una antigüedad mayor a cinco años a territorio boliviano. No obstante, los clanes de contrabandistas se las ingenian para ir en contra de la norma legal, a pesar de los puestos de control y patrullajes realizados por el Control Operativo Aduanero (COA) y los militares.
El informante de los chuteros en Camiri confirmó que ellos adquirieron sus motorizados sin papeles en ese municipio y que no fueron a Oruro y menos a Iquique, Chile. “Muchos las compramos en $us 5.000 y $us 5.500, y nosotros las usamos para nuestro sustento”, agregó.
Se pudo conocer que después que los clanes de chuteros entran por Oruro y Potosí siguen por Sucre para entrar al chaco chuquisaqueño y finalmente al chaco cruceño. Por el chaco boliviano, según datos de la Dirección Nacional de Aduanas de Paraguay, dados a conocer en 2013, ingresarían los chutos a territorio paraguayo.
Los propietarios de autos sin papeles en Camiri esperan que el Gobierno nacional pueda declarar una amnistía con la nacionalización de un motorizado por familia. “Pedimos solo uno por familia, no dos ni tres, solo uno por familia”, insistió.
