En la frontera de Tambo Quemado con Chile hay unos 250 camiones varados, según informó ayer a La Razón el presidente de la Cámara Boliviana de Transporte Pesado, Fidel Baptista. El dirigente agregó que por día cada camión pierde hasta $us 200.
“Hasta el miércoles habían unos 250 camiones en la frontera de Tambo Quemado. Cada camión por día pierde unos $us 200 y deben llevar ahí aproximadamente cuatro días”, afirmó.
De esa forma, el sector ya tiene pérdidas generales de $us 200.000 (Bs 1.392 millones). Baptista explicó que con el nuevo decreto de desaduanización, los camiones demoran entre cuatro a cinco días para pasar la frontera y en casos llegan a tardar de ocho a diez días.
El 18 de marzo, el Gobierno aprobó el Decreto Supremo 2295, que regula el proceso de nacionalización en frontera de mercaderías de fácil reconocimiento y homogéneas, lo que debería permitir la conclusión de un trámite en un máximo de 24 horas. Lo que es negado por los transportistas.
Ante esta situación, el sector anunció que desde el miércoles 20 llevarán a cabo medidas de presión si el Gobierno no atiende la demanda de volver al sistema antiguo de desaduanización de la carga.
El senador del MAS Omar Aguilar comunicó el miércoles, que el 13 de mayo se aprobó el decreto modificatorio 2357, para que el 2295 reduzca el tiempo del trámite de nacionalización.
La nueva norma 2357 dispone que los despachos anticipados serán realizados en las administraciones de la Aduana de frontera y que el proceso de consolidación será efectuado en un plazo máximo de una hora a partir de la fecha y hora de recepción. Baptista aseveró que con la modificación del decreto, “no les están ofreciendo nada nuevo”.
