La empresa Aerocon perdió la licencia de funcionamiento y dejó de operar formalmente en el mercado aéreo pues no restableció su servicio en el periodo establecido en las normas. “En el tema de Aerocon tenemos entendido de que ya han pasado los plazos, se ha retirado su licencia (de funcionamiento) y ha dejado de operar formalmente. No tiene ya la autorización de operación”, informó ayer el ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Milton Claros, en conferencia de prensa.
La autoridad hizo las declaraciones tras posesionar al nuevo director de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), César Bohrt, en reemplazo de Luis Felipe Guzmán. El 27 de febrero, la línea aérea suspendió sus operaciones de forma temporal en todas las rutas nacionales debido a que el negocio “ya no era rentable”.
El 13 de marzo, la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) aprobó la justificación presentada por Aerocon para suspender de modo temporal sus operaciones aéreas, porque verificó que sus tres aviones están en mantenimiento y la firma estaba en una reestructuración administrativa.
Con la salida de Aerocon del mercado, solo prestan el servicio local las aerolíneas Amaszonas, Boliviana de Aviación (BoA) y Transporte Aéreo Militar (TAM). Las últimas dos compañías lanzaron descuentos promocionales en sus vuelos tras analizar la venta de los pasajes.
En tanto, Amaszonas readecuó sus itinerarios luego de evaluar el mercado aéreo. Por ejemplo, desde el lunes la empresa dejará fuera a Oruro de la ruta Santa Cruz-Iquique por falta de pasajeros y rentabilidad. Consultado sobre si le preocupa la reducción de empresas en el mercado, Claros dijo que hubo un crecimiento del flujo de pasajeros y eso se demuestra en la solicitud de abrir más rutas.
