Transporte Aéreo Militar (TAM) tiene otros tres meses más, hasta marzo de 2016, para regularizar su situación ante la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y convertirse en una empresa estatal pública o mantener su actual condición de empresa militar.
En estos tres meses más de plazo que le fue otorgado por el gabinete de ministros, las autoridades del Ministerio de Defensa y los ejecutivos del TAM deben definir la viabilidad o no de la línea aérea.
“El 1 de enero iba a dejar de volar en servicio comercial, pero se tuvo negociaciones para ampliar este plazo a tres meses. Y tenemos tres meses para transformar el TAM de una empresa militar a una empresa estatal pública”, explicó ayer el ministro de Defensa, Reymi Ferreira.
De acuerdo con la autoridad, la empresa militar está altamente endeudada y tiene una planilla de trabajadores que en un 80% depende de la Fuerza Aérea. “Si deja de ser una empresa militar, ese 80% del personal tendrá que ser pagado por la propia empresa, lo que afectará su viabilidad”.
El ministro detalló que el TAM paga mensualmente Bs 1 millón al Servicio de Impuestos Nacionales (SIN) por una deuda tributaria de 2008, además de Bs 5 millones que destina anualmente para el Bono Juancito Pinto. Fuera de estos compromisos, la firma tiene que hacer reposición de equipo y material para las aeronaves.
