El Servicio de Impuestos Nacionales (SIN) reveló este jueves que el Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) tiene, hasta el 28 de febrero de este año, una deuda impositiva de Bs 859.751.326. La firma aseguró su predisposición para pagar ese monto.
En conferencia de prensa, el presidente del SIN, Mario Cazón, informó que fueron embargados todas las aeronaves, motores, maquinarias, inmuebles de todo el país, los predios que posee en todo el país y los predios de los aeropuertos, particularmente en la ciudad de Cochabamba.
Según el ejecutivo, los Bs 859.751.326 que tiene adeudado no cubre todos los bienes embargados. Ahora se analiza si un remate de las posesiones sería beneficioso para las arcas del Estado ya que según el Código Tributario, se tiene que dar prioridad al pago de salarios y beneficios sociales de los trabajadores.
“(El LAB) es un contribuyente que estuvo inactivo por muchos años y se puede asegurar que en los próximos cuatro o cinco años no ha estado tributando a impuestos nacionales porque no ha estado realizando actividad económica”, afirmó Cazón.
A través de un comunicado, la firma expresó su predisposición de cumplir con las deudas que tiene con el SIN y someterse a las condiciones que se requieren para conseguir con la certificación para volver a operar en el país.
“El LAB manifiesta su absoluto deseo de cumplir con todas deudas que tiene, además de someterse a las condiciones de certificación que se exigen a todas las compañías de aeronavegación en Bolivia”, señala parte del pronunciamiento.
En el documento se solicita una reunión junto a las autoridades de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) con el fin de aclarar y en de ser posible llegar a una conciliación para llegar a una solución definitiva al asunto.
En 1995, durante el gobierno del expresidente Gonzalo Sánchez de Lozada, la Viacao Aera Sao Paulo (VASP) capitalizó el LAB. Ya en 2007, a raíz de crisis económica y una quiebra técnica dejó de operar.
Ejecutivos del LAB tramitaron la certificación para que vuelva a volar sin embargo, fue paralizado por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) en la fase dos de las cinco que se tienen para verificar el patrimonio declarado de $us 150 millones.
Según el síndico de la empresa, Rafael Baldiviezo, la línea aérea demostrará en los próximos días toda la documentación que demuestre que se posee más de los declarado, incluso dijo que podría superar los $us 280 millones. Ratificó que, junto a unos nuevos inversores, se pretende levantar vuelo a la aerolínea.
“Llegado el momento nosotros vamos a hacer conocer con la documentación debida que tenemos todo el derecho propietario y tenemos la solvencia, solamente que nos están poniendo las trabas y nos queremos sentar con el Gobierno para poder conciliar a una solución tanto para la línea aérea como para el Estado, esa es nuestra prioridad”, aseguró. (7/03/2018)
