El viceministro de Comercio Exterior, Benjamín Blanco, consideró este lunes que es un “buen avance” de parte de Chile la rehabilitación del ferrocarril Arica-La Paz porque, además, es un derecho que tiene el Estado Plurinacional en el cumplimiento del Tratado de 1904.
“Como Cancillería, lo que podemos expresar es que el funcionamiento del tren Arica-La Paz es un compromiso del Tratado de 1904, es una de las concesiones que ha hecho Chile a cambio de 400 kilómetros lineales de territorio; entonces, es una de las pobres compensaciones que ha recibido Bolivia (…) y es importante (que el país) haga valer sus derechos, (por tanto) nos parece un buen avance de que la parte chilena, por lo menos en su territorio, haya rehabilitado la vía”, dijo en entrevista con La Razón Radio.
La pasada semana se realizó una prueba técnica de viaje por el ferrocarril con 16 carros con 422 toneladas de bobinas de fierro desde el Puerto de Arica (Chile) hasta el departamento de La Paz (Bolivia).
Además, está previsto un nuevo viaje de retorno para la primera quincena de mayo con un cargamento de 400 toneladas de soya procedente de Santa Cruz y este intercambio comercial ferroviario se está reactivando después de 16 años.
Sin embargo, el transporte pesado de Bolivia mostró su rechazo a la rehabilitación del ferrocarril porque considera que su sector empezará a perder fuentes de empleo.
“Pero, el tren, el poder exportar a través del ferrocarril, siempre es una ventaja para los exportadores y esperemos poder conciliar posiciones en lo interno (con los transportistas) porque como dije es un derecho que tiene Bolivia el contar con la posibilidad de transportar sus mercancías a través de esta vía”, agregó Blanco.
