Entre enero y agosto de este año, el movimiento de carga boliviana por el puerto de Ilo superó las 101.000 toneladas, volumen que sobrepasa en 188% el total de mercadería movilizada durante 2020 y en 40% en 2021.
De acuerdo con datos de la estatal Administración de Servicio Portuarios Bolivia (ASP-B), el año pasado la carga de ultramar que fue guiada por esta entidad portuaria en el puerto peruano de Ilo se incrementó en 163,2% respecto de 2020, de 27.462 toneladas a 72.282 toneladas.
“Yo quiero destacar que en 2020 movíamos 35.000 toneladas por el puerto de Ilo, para 2021 llegamos a 72.000 toneladas, es decir hemos duplicado y solamente de enero a agosto de este año ya hemos logrado las 101.000 toneladas”, informó el viceministro de Comercio Exterior, Benjamín Blanco.
“Éste es un resultado concreto y el puerto de Ilo se convierte cada vez más en una alternativa al comercio exterior boliviano”, afirmó.
Carga por Ilo
Según Blanco, por el puerto de Ilo se moviliza principalmente productos a granel, bobinas y también hay movimiento de “algunas decenas” de contenedores, por lo que se impulsa el potenciamiento de ese muelle peruano.
El gerente de la ASP-B, Dante Justiniano, destacó las estrategias que desarrollan Perú y Bolivia para ofrecer a los importadores y exportadores bolivianos los puertos alternativos.
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“Vamos a seguir en ese trabajo y vamos a seguir impulsando que todos nuestros exportadores e importadores tengan las mejores posibilidades, tengan alternativas para que su carga que desarrolla el comercio interno del país tenga el objetivo esperado”, dijo Justiniano.
En abril de 2018, a partir de la política de diversificación portuaria impulsada desde el Estado, la ASP-B comenzó a mover carga boliviana por Ilo.
El puerto peruano se constituye en una nueva opción para el tránsito de mercancías hacia el país. Ese año se trasladó un total de 21.915 toneladas de carga y en 2019 llegó a las 48.594 toneladas.
