La madrugada de este martes, los transportistas peruanos, que bloquearon el paso fronterizo de Desaguadero, llegaron a un acuerdo con su gobierno, lo que permite que los camiones bolivianos puedan ingresar y salir de Perú.
El presidente de la Cámara Departamental de Transporte Pesado (Cadetran) La Paz, Ramiro Sullcani, informó que el paro ocasionó una pérdida económica a su sector ya que por día se tiene un estimado de $us 50 que se destina para los gastos operativos.
“El día de hoy ya levantan el paro, ya se han pronunciado los transportistas allá, más allá de eso hemos estado siete días bloqueado en la frontera, han radicalizado su posición”, informó Sullcani a La Razón.
Además, indicó que en los siete días de paro, al menos 1.200 unidades de transportes se vieron perjudicados, unos 800 camiones en el lado boliviano que pretendían ingresar a lado peruano, y otros 400 para pasar a Bolivia.
En tanto, el secretario general del Sindicato de Choferes Asalariados del Transporte Nacional e Internacional (SCHATIN), Pedro Quispe, afirmó que los transportistas del vecino país llegaron a una solución a sus demandas, pero a costa del perjuicio al comercio exterior boliviano.
“Entonces lamentablemente nos ha perjudicado siete días con una pérdida económica para los empresarios, para el importador, para el exportador, la soya, el alcohol perjudicado en la frontera”, indicó.
La dirigencia del transporte de carga internacional del país lamentó las demandas de sus pares peruanos ya que pedían la consolidación de un puerto seco en ese paso fronterizo, la rebaja del precio de los combustibles y el uso de combustibles de los transportistas bolivianos.
“Primero piden la rebaja de combustible, rebaja de peaje, cuando no han logrado nada, último piden los puertos secos, la contaminación del diésel, vale aclarar nosotros consumimos diésel de Petro-Peru, las importaciones que consume Bolivia, entonces no tenían razón”, cuestionó Quispe.
