El expresidente Evo Morales (2006-20019) calificó como exagerada la política de subvención de combustibles que mantiene la administración del presidente Luis Arce, por lo que pidió buscar las formas de eliminar ese subsidio.
Afirmó que en los últimos años se incrementó el costo de la subvención de combustibles lo que ocasiona que el Gobierno erogue más de $us 3.000 millones para continuar con esa política que es un “cáncer” para la economía.
Puede “haber subvención, pero tampoco puede ser exagerado, yo diría que es cáncer para nuestra economía (…) Estaba llegando a 1.000 millones de dólares, ahora estamos sobre 3.000 millones de subvención. Es harta plata, eso es una sangría para la economía boliviana, entonces hay que ver como eliminar”, dijo Evo en su programa radial de Kawsachun Coca.
El vicepresidente de Administración, Contratos y Fiscalización de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Enzo Michel, informó en enero de este año que la subvención a los combustibles en 2022 alcanzó los $us 1.700 millones.
Michel aseguró que el no mantener la estabilidad de precios de los combustibles (gasolina Bs 3,74 por litro y diésel Bs 3,72 por litro) generaría índices de inflación superiores a los que cerró 2022, que fue de 3,12%.
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Precios
Según el Gobierno, el incremento de los precios de la gasolina y el diésel en el mundo se dio a causa de la guerra entre Rusia y Ucrania, originada el 24 de febrero de 2022.
En el Presupuesto General del Estado (PGE) 2022, el Gobierno destinó Bs 4.794,6 millones (unos $us 699 millones al tipo de cambio de Bs 6,86 por cada dólar). Para este año se incrementó ese presupuesto a Bs 7.642 millones, unos $us 1.114 millones según el tipo de cambio actual.
Para evitar un mayor costo, el presidente de YPFB, Armin Dorgathen, indicó a finales de marzo que pretenden optimizar la compra de combustibles a través de medidas logísticas, como la habilitación de los ductos por el sector del occidente del país.
Explicó que estos cambios se deben a que importar combustibles por el oriente del país es más elevado, mientras que por occidente y, con ayuda de los ductos, es más económico.
