El gerente general de la Cámara de Industrias y Comercio de Cochabamba, Alberto Arce, planteó este jueves al Gobierno reducir el gasto público para afrontar la crisis económica. Además, sugirió “repensar” la subvención a los combustibles y el tipo de cambio.
“Se necesita inyectar recursos a la economía a través del financiamiento externo que es el que se está buscando. Pero también es importante recortar el gasto público, todo lo que implica el costo de los funcionarios estatales. Tenemos un déficit fiscal hace varios años”, dijo en radio Fides.
El empresario también habló de revisar la subvención a los hidrocarburos y el tipo de cambio que se mantiene estable en el país hace más de 10 años.
“Hay que revisar también las subvenciones de los hidrocarburos, el tipo de cambio. Son medidas estructurales macroeconómicas que el Gobierno, en una situación complicada como la que estamos atravesando, tiene que repensar”, explicó.
Arce considera importante que el ministro de Economía y Finanzas Públicas, Marcelo Montenegro, haya explicado este miércoles la situación económica del país. Pidió mantener esa transparencia para que los empresarios y otros sectores coadyuven en busca de soluciones.
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Gobierno
Asimismo, instó a la calma para no entrar en la paranoia ni generar temor, sobre todo en la empresa privada que apuesta por seguir invirtiendo en el país.
Bolivia mantiene la política monetaria del tipo de cambio en Bs 6,96 para la venta y Bs 6,86 para la compra de cada dólar estadounidense, invariable desde el 2 de noviembre de 2011.
Autoridades de Gobierno dijeron en varias oportunidades, que esa medida busca dar certidumbre a la economía local en medio de un contexto internacional adverso. Además, fomentar la política de “bolivianización”.
Respecto a la subvención a los hidrocarburos, el presidente Luis Arce dijo, hace unos días, que la subvención a los hidrocarburos se mantendrá; mientras se trabaja en la sustitución de importaciones. Aseguró que el Gobierno no está buscando una solución parcial a este problema, sino una estructural que apunta a la producción propia de diésel.
