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BYD lanza monorriel e ingresa al mercado ferroviario en Brasil

El monorriel de Sao Paulo no es solo una obra puntual, sino una señal de cambio en el paradigma de movilidad.

BYD lanza monorriel e ingresa al mercado ferroviario en Brasil
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Por Pablo Deheza
Santa Cruz / abril 4, 2026
en Energías & Negocios, Zona Auto>Autos eléctricos

La empresa china BYD calificó como un hito para la movilidad urbana la entrada en operación de sus trenes de monorriel. El hecho se dio en la Línea 17-Ouro del metro de la ciudad brasileña Sao Paulo. Es la primera operación de ese tipo en América Latina con tecnología SkyRail desarrollada por la compañía.

En un comunicado, la empresa que es líder en el mercado de automóviles eléctricos en Brasil destacó el inicio de operaciones del sistema. Marca así su entrada en el sector ferroviario en la principal economía latinoamericana.

«Desde que asumimos el proyecto en 2020, transformamos un desafío antiguo en una solución tecnológica y eficiente. En este caso, el tren tuvo que adaptarse a la viga existente. Este es un ejemplo de nuestro compromiso con la innovación y la ingeniería de punta», afirmó el CEO de BYD, Tyler Li.

«Cada vagón entregado refuerza calidad, confort y eficiencia. Tenemos el orgullo de contribuir a la inauguración de esta línea, un hito histórico para la movilidad urbana de la mayor metrópoli de América Latina. Este es el primer proyecto de BYD en el sector ferroviario fuera de China y felicitamos al gobierno estadual por el avance ofrecido a los pasajeros», agregó.

Conexión

El sistema conecta el Aeropuerto de Congonhas, el segundo más importante de Brasil para vuelos domésticos, ubicado en la zona sur de Sao Paulo, con la red metroferroviaria de la ciudad. El trazado de 6,7 kilómetros contará con ocho estaciones y prevé transportar cerca de 100.000 pasajeros diarios en plena operación.

De acuerdo con la compañía, la flota está compuesta por 14 trenes, de los cuales 11 ya se encuentran en el Pátio Água Espraiada. Otras tres unidades deben llegar al país en los próximos meses.

Cada composición está formada por cinco vagones continuos, con capacidad total para 616 pasajeros. Cuenta con aire acondicionado, accesibilidad plena, ventanas panorámicas y circulación interna abierta entre los coches.

Los trenes operan con automatización integral, sin conductor, y utilizan tecnología de señalización. Esto permite la comunicación en tiempo real entre las unidades y optimiza la operación del sistema.

Según el comunicado, los vehículos están totalmente impulsados por baterías Blade, desarrolladas por la propia empresa. Así se elimina la necesidad de un tercer riel y permite la continuidad del servicio incluso en caso de fallas en el suministro externo de energía.

Desarrollo tecnológico

«Entregamos a la Línea 17-Ouro una solución completa, que reúne tecnología, eficiencia operativa y una nueva experiencia de movilidad para Sao Paulo», afirmó el vicepresidente senior de BYD Brasil y jefe comercial y de marketing de BYD Auto, Alexandre Baldy.

El gobernador de Sao Paulo, Tarcísio de Freitas, también elogió la tecnología china.

«Era necesario encontrar una empresa capaz de desarrollar esta solución, y fue en ese momento que buscamos a BYD. Dejo aquí mi reconocimiento y agradecimiento por el esfuerzo realizado. Son trenes que traen tecnología extremadamente moderna en comunicación, señalización, confort y seguridad. Hacen posible entregar algo que muchos no creían que ocurriría», afirmó el gobernador.

El primer tren SkyRail del país es capaz de recorrer hasta 8 kilómetros solo con energía de batería. Según la empresa, esto refuerza la eficiencia energética, reduce el ruido urbano y contribuye a la sostenibilidad del sistema.

BYD señaló además que el proyecto consolida su presencia en Brasil como una compañía que actúa en múltiples segmentos de movilidad eléctrica, incluyendo automóviles, autobuses y ahora transporte ferroviario urbano.

en tendencia: BrasilBYDMetroMonorrielSao PAuloTecnologia

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