La tendencia del ‘Cycle Chic’
Este verano se llevan las bicis. Reyes, actores, políticos, cantantes y deportistas de toda índole se han visto seducidos por ellas. Con la eclosión del Cycle Chic, una tendencia que une moda y pedales, las dos ruedas han entrado a formar parte del imaginario estival y a ganar terreno en el papel cuché frente a las imágenes playeras, más propias de estas fechas. Una nota de El País advierte que ante el apogeo del pedal, una foto sobre dos ruedas es una tentación difícil de evitar. “No se puede obviar que la bicicleta también puede ser un accesorio más. No solo es un vehículo sino que acaba formando parte de tu vida.
Por eso tiene que adaptarse a ti, a tu ritmo y a tu estilo porque acaba diciendo algo sobre tu personalidad”, sentencia Lorenzo Martone, exprometido del diseñador Marc Jacobs, que sigue vinculado al mundo de la moda y hace unas semanas pasó por Madrid para presentar su propia marca de velocípedos, de inspiración neoyorquina y muy hipster. Karl Lagerfeld tiene dos de las creaciones de Martone y la estilista estrella Catherine Baba cerró el desfile de Chanel de la última semana de la moda de París montada sobre una de ellas. “La base del Cycle Chic son los ciudadanos en bicicleta”, define Mikael Colville-Andersen. Hace casi una década, en 1996, este urbanista hizo una foto de una chica que recorría Copenhague en bici. La publicó en su blog y, de una manera un tanto inconsciente, acabó siendo el inicio de la bitácora Copenhaguen Cycle Chic, donde comenzó a publicar imágenes de los ciclistas más cool de la capital danesa.
El cerebro de Ferdinand Porsche
A Ferdinand Porsche le debemos el modelo del escarabajo de Volks Wagen, nació el 3 de septiembre de 1873 en la actual República Checa, se formó en la Universidad de Viena. Por sus inventos de maquinaria para transporte de petróleo y suministros durante la I Guerra Mundial recibió el Doctorado Honorífico de su universidad. Tras la guerra se dedicó a diseñar automóviles deportivos y en 1926 comenzó a fabricar sus modelos con la firma Benz. Durante la Segunda Guerra Mundial diseñó tanques y aparejos para los nazis, por lo que fue juzgado y absuelto por crímenes de guerra. En 1948 presentó el primer automóvil de la marca Porsche. Murió a sus 75 años, el 30 de enero de 1951, tras sufrir un accidente cerebro-vascular. Esta enfermedad se caracteriza por un déficit neurológico que se produce por una disminución del flujo sanguíneo al cerebro, puede ser de forma brusca en el caso de un ictus isquémico o por la rotura de un vaso sanguíneo dentro del cráneo cuando es hemorrágico. Los más afectados son los varones mayores de 60 años. Según el área afectada presenta diferentes síntomas, llegando incluso a la inconsciencia, se debe realizar una tomografía para identificar la lesión y determinar si el origen es hemorrágico o isquémico. La prevención está dirigida sobre todo a personas con antecedentes de diabetes, hipertensión arterial y colesterol alto. Ferdinand Porsche decía a sus obreros “Fabricamos automóviles que nadie necesita, pero que todos quieren tener”. Dr. Aníbal Romero Sandoval, Emergencias Hosp. Arco Iris
