El movimiento de carga en tránsito por el puerto peruano de Ilo, que realizó Bolivia entre enero y octubre de este 2022, marcó un nuevo récord y supera todo lo registrado en 2021, informó la estatal Administración de Servicios Portuarios Bolivia (ASP-B).
A octubre de este año, el movimiento de carga por el puerto de Ilo, Perú, gestionada por la ASP-B llegó a 101.941 toneladas, un aumento de 41% respecto a todo el periodo de 2021, cuando se movió 72.282 toneladas.
El domingo cuatro de este mes, La Razón publicó que, a octubre de este año, el movimiento de carga por el puerto de Ilo, casi se quintuplicó y llegó a 101.941 toneladas, con un aumento de 362% respecto a igual periodo de 2020.
De acuerdo con los datos oficiales de la ASP-B, proporcionados a La Razón, entre enero y octubre de 2020 se movilizó mercadería boliviana de importación que alcanzó a las 22.062 toneladas.
El gerente ejecutivo de la ASP-B, Dante Justiniano, argumentó que el incremento que experimenta el movimiento de mercancías por Ilo se debe a los últimos acuerdos con la estatal Empresa Nacional de Puertos SA (Enapu) que otorga ventajas para utilizar ese puerto.
“Eso nos permite ofrecer a los operadores de comercio exterior boliviano alternativas y ventajas para mover su carga por Ilo”, afirmó Justiniano.
El ejecutivo dijo que el tipo de mercancías que se mueve por ese puerto son; bobinas, planchas, tubos, perfiles, rollos de alambrón, estructuras de acero, carga proyecto y big bags (sacos grandes) con sulfato de sodio principalmente.
Subrayó que dentro este incremento de carga en la gestión 2022 también fue impulsada por carga “contenerizada” de miles de toneladas de desconsolidado (retiro seguro de carga) de bobinas de acero.
Justiniano manifestó que estos resultados fortalecen la política de ampliar puertos alternativos a los tradicionales para el comercio exterior boliviano.
