En un año, el parque automotor en Bolivia subió un 12%, el porcentaje más alto de crecimiento de los últimos 12 años. Se acerca a los 2,5 millones de vehículos. Santa Cruz concentra el 35% del total de vehículos registrados en el país.
Según el último reporte publicado por el INE, con base en los datos del Registro Único para la Administración Tributaria Municipal (RUAT), el parque automotor de Bolivia en 2022 alcanzó a 2.493.753 vehículos.
Un 12% más que los reportados el año precedente, cuando su número llegó a 2.226.662.
El crecimiento del parque automotor en el país es uno de los más altos de los últimos 12 años y es superado sólo por el registro de 2011.
Otro dato relevante es que el incremento de motorizados, tras la pandemia de COVID-19, ha ido en constante ascenso. Así, en 2020 el parque automotor aumentó en 4,8% y un año después en 5,6%.
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Parque automotor
Pero el crecimiento registrado el año pasado es uno de los más altos, con 267.091 vehículos nuevos (12% más respecto a 2021) matriculados en el RUAT, según los datos procesados por La Razón con base en los datos del INE.
Las motocicletas representan el 31,6% del total del parque automotor, seguido de las vagonetas (24,9%), automóvil (16,3%), camioneta (9,3%), camión (6,2%) y minibús (5,3%), entre otros.
Por departamento, Santa Cruz concentra el 35% del total de motorizados que fueron matriculados en el RUAT. Seguido de La Paz (22,2%), Cochabamba (21%), Tarija (5,5%), Oruro (4,9%), Chuquisaca (3,7%), Potosí (3,3%), Beni (2,3%) y Pando (2,2%).
El año pasado, el parque automotor de Pando experimentó un crecimiento explosivo, porque de 6.711 vehículos matriculados en el RUAT en 2021 pasó a 54.002 el año pasado. El incremento, de un 704,7%, es uno de los más altos registrados hasta el momento.
Luego del departamento amazónico se ubica Santa Cruz, con un 12,8% de crecimiento de su parque automotor. Le sigue Beni (11,1%), Tarija (9,9%), Cochabamba (9,3%), Potosí (8,7%), Oruro (82%), Chuquisaca (8,2%) y La Paz (6,9%).
De acuerdo con los datos publicados por el INE, los vehículos modelo 2016-2020 suman 495.494, lo que equivale al 19,9% del parque automotor.
Luego se encuentran los motorizados fabricados entre 2011 y 2015, cuyo número llega a 489.029 unidades (19,6%). En tercer lugar están los vehículos modelo 1996-2000, con 296.238 unidades (11,9%).
Y finalmente, los modelos 1991-1995 con el 9,2% (230.531 motorizados).
ANTIGÜEDAD. En último lugar se encuentran los vehículos fabricados antes de 1969. Su número llega a 31.518 unidades (1,3%).
Meses atrás, la Alcaldía de La Paz advirtió que el incremento del parque automotor es una “bomba de tiempo”, que en cualquier momento “reventará”, causando serios problemas de ordenamiento vial en el municipio paceño.
“Es como si tuviéramos un globo de agua (que representa a las calles de La Paz) y lo vamos llenando con agua constantemente (vehículos). Llegará un momento en que el globo no podrá soportar el volumen de agua y reventará en nuestras manos. Es justamente ese escenario donde nos dirigimos”, explicó entonces el secretario municipal de Movilidad Urbana, Enrique Villanueva.
En criterio del funcionario edil, esta alza se debe al ingreso al país de vehículos de industria china, sobre todo en el transporte urbano, y al contrabando ilegal de autos “chutos” que saturan las vías paceñas, haciéndolas intransitables en las denominadas horas pico, no solamente en la zona Central.
“Tarde o temprano, este crecimiento del parque automotor derivará en serios problemas de circulación vehicular en las ya estrechas calles paceñas”, sostuvo. En una década, el parque automotor en Bolivia se ha más que duplicado, al haber pasado de 1,2 millones a 2,5 millones de unidades. Y si vamos más atrás, desde 2003 hasta 2022 casi se ha multiplicado por seis
