El nuevo directorio de la Federación Boliviana de Automovilismo Deportivo (FEBAD), a la cabeza del sucrense Edwin Gutiérrez, fue posesionado ayer oficinas de la entidad, en La Paz.
Uno de los objetivos que tiene es la unidad de la gente del deporte tuerca tras los roces que hubo en el proceso de las elecciones para la gestión 2023-2024.
Se efectuaron tres procesos electorales, los dos primeros se truncaron y el tercero se llevó a cabo.
“Las elecciones de la FEBAD o de cualquier asociación no debería ser un instrumento de división, debe ser una fiesta democrática. Debemos ser maduros, aceptar que uno gana o pierde”, dijo ayer Omar Aguilar, presidente interino de la FEBAD, en la etapa de transición.
“Cuando uno pierde tiene que tener la altura, la personalidad para aceptar su derrota u pata apoyar al adversario que coyunturalmente ganó la elección; además de comprometerse, tras perder, a unificar a la FEBAD”, añadió.
Elecciones de la FEBAD
El viernes pasado se efectuaron los comicios y la plancha denominada “Cambio Radical” fue la única habilitada, ya que el frente “Por el Automovilismo Deportivo Boliviano” de Yamil Segovia que inhabilitado.
Hubo 153 votos, de los cuales 148 fueron a favor de Gutiérrez, 3 fueron en blanco y hubo 2 nulos. En Sucre votaron 69 pilotos, en La Paz 25, en Cochabamba 18, en Santa Cruz 15, en Potosí 12, en Oruro 8, en Tarija 4 y en Pando 2.
“Estoy contento, es un reto difícil, pero estamos a la altura de la responsabilidad”, manifestó Gutiérrez.
Trayectoria
“Estuve durante una gestión como presidente de la asociación de Sucre, varios años competí como piloto en carreras locales y nacionales con títulos y eso no ayudó para lograr el apoyo de los pilotos para estar al frente de la FEBAD”, señaló.
Sobre su candidatura indicó “que conversé con varios amigos y al fijarme que había personas serias, responsables y de trayectoria me animé a postularme para la presidencia”.
Gutiérrez estará acompañado por René Céspedes (vicepresidente), Rodney Puch (director general de la Comisión Deportiva Nacional) y Erwin Quiroga (inspector deportivo nacional).
Objetivos
Uno de sus objetivos es trabajar en la parte legal. “Tenemos que hacer la adecuación de nuestros estatutos a la Ley Nacional 804”, manifestó.
“También hay varias asociaciones que les falta sacar la personería jurídica y como Febad estamos dispuestos a ayudar de forma económica con algún porcentaje para que seamos totalmente legales”, complementó.
En lo deportivo anunció que “se conformará un grupo de notables, expilotos y exdirigentes intachables para que nos puedan ayudar.
Campeonato nacional 2023
Las carreras nacionales de este año ya fueron aprobadas por el anterior directorio y Gutiérrez aseguró que se respetará, aunque hay algunas solicitudes de cambios.
“Somos respetuosos del calendario, ya está hecho, aprobado por consenso por las anteriores autoridades. Sé que hay posibles impugnaciones por la carrera de Oruro, vamos a intermediar y poner nuestros oficios para que se lleve adelante”, dijo.
La primera carrera se tuvo en Potosí y este fin de semana se debe correr la segunda, en la modalidad circuito, aunque algunos pilotos desean que se lo postergue por la seguidilla de competencias.
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Después se correrá el Rally Andaluz de Tarija (del 7 al 9 de abril), el circuito La Paz (28-30 de abril) y el Rally de la Concordia en Cochabamba (12-14 de mayo), el circuito Óscar Crespo de Sucre (2-4 de junio), el Rally Amazónico de Pando (21-23 de julio) y el Rally Santa Cruz (25-27 de agosto).
También está en planes el Gran Premio Nacional, pero su realización esta sujeta al respaldo económico que se pueda obtener para la organización y realización.
