Después de una semana de desentendidos, la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) y el consorcio a cargo de la obra, que lidera la española Sacyr, acordaron ayer negociar un aporte extraordinario de fondos para evitar que las obras se paralicen.
“Hablamos de algunos fondos adicionales que ellos (el consorcio) tendrían que poner de su parte y nosotros igual otro monto para evitar el paro de las obras”, declaró a EFE el administrador de la ACP, Jorge Quijano, luego de reunirse con los empresarios de la obra y la ministra española de Fomento, Ana Pastor.
Agregó que el consorcio sostendrá hoy una reunión técnica a puerta cerrada para discutir sobre el monto que cada parte deberá aportar, con el cuidado de “no salirse” de los parámetros establecidos en el contrato firmado.
Pastor medió un conflicto desatado la semana pasada cuando el Grupo Unidos por el Canal (GUPC), parte del consorcio, amenazó con detener las ya atrasadas obras de ampliación del Canal de Panamá si no se les paga $us 1.600 millones por costos no previstos.
Desde 2009 se emprendió la ampliación del Canal de Panamá, por el que transita el 5% del comercio mundial, para adecuarlo al paso de buques de más de 12.000 contenedores. Actualmente la vía de 80 km admite como máximo buques con hasta 5.000 contenedores, según AFP.
Las obras de ampliación, que cuestan $us 5.200 millones comenzaron en 2009 y estaba previsto que terminaran este año, en el que la vía cumple 100 años, pero llevan un retraso de nueve meses y ahora la meta es que terminen en junio 2015.
Aunque Quijano reconoció que este primer paso “no significa” que ya no haya “la intención de suspensión” de las obras, pues aclaró que el aporte será para dar solvencia al consorcio por tres meses.
