Las autoridades del puerto estadounidense de Baltimore anunciaron este lunes que abrirán un corredor temporal de navegación quitando parte de los escombros del puente que se derrumbó con saldo de seis fallecidos tras ser impactado por un navío portacontenedores.
El objetivo de la iniciativa es permitir el paso de las embarcaciones consideradas «esenciales» en la actividad de esa terminal el estado de Maryland (este de Estados Unidos).
En un comunicado, las autoridades federales estadounidenses, las de Maryland y las de la ciudad de Baltimore precisaron que este primer paso sería una etapa hacia una normalización del tráfico marítimo en este puerto, uno de los principales del país.
En un comienzo, no podrán pasar los navíos más grandes y servirá sobre todo para los barcos «implicados en las operaciones» del puerto y de socorro.
«No será lo suficientemente ancho para que pasen cargueros» al acomienzo, precisó a la AFP Carmen Caver, portavoz de la guardia costera. Dijo que no hay un calendario para el avance de las obras de normalización del flujo marítimo.
El canal provisorio debería quedar operativo este lunes, añadió otra vocero, Kimberly Reaves.
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Puente de Baltimore
El puente Francis Scott Key, utilizado cada día por decenas de miles de vehículos, se derrumbó en el río Patapsco. Como un castillo de naipes el martes después de que un buque portacontenedores chocara contra él.
Como resultado, seis operarios, todos latinoamericanos, perdieron la vida. La entrada al puerto de Baltimore quedó entonces bloqueada.
Los hombres fueron dados por muertos después de que el «Dali», un portacontenedores de 300 metros de eslora, se estrellara contra los pilones del puente debido a problemas de propulsión.
Los fallecidos formaban parte de un equipo de ocho obreros que reparaban baches en la carretera. Dos fueron rescatados poco después del colapso del puente.
La infraestructura caída tenía una longitud de 2,6 km y cuatro carriles.
El puerto de Baltimore es el principal de la costa este de Estados Unidos y el noveno más importante del país. Eso tanto por la carga extranjera que maneja como por el valor de la misma.
(01/04/2024)
