Bolivia hizo notar a Chile que una normativa local aprobada recientemente por la Región de Antofagasta «afectará significativamente» el Tratado de 1904, que consagra el «más amplio y libre derecho de tránsito comercial» para las exportaciones e importaciones bolivianas.
La Cancillería boliviana envió el jueves una nota diplomática al Consulado General de Chile en La Paz donde le hace recuerdo que la mencionada resolución medioambiental, «de carácter regional, no tiene supremacía» sobre el Tratado de Paz y Amistad de 1904.
Desde el 1 de enero del 2011, las autoridades del puerto chileno de Antofagasta exigirán un mayor control medioambiental para el embarque de minerales, lo que limitará las exportaciones bolivianas de plomo y zinc.
Según la nota enviada por el Ministerio de Relaciones Exteriores al consulado chileno, a la que tuvo acceso La Razón, «la Viceministra de Relaciones Exteriores de Bolivia, en conversación con el Subsecretario de Relaciones Exteriores de Chile, trataron con anterioridad aspectos referidos a la mejora de encarpado del transporte de minerales, situación que se ha venido implementando».
La misiva añade que Bolivia, con el propósito de contribuir a las preocupaciones del medio ambiente, asumió medidas precautorias respecto al transporte de mineral de plomo
Concentrados. La Cancillería también señala que las exportaciones de concentrados de plomo, que no sobrepasan las 15 mil toneladas métricas, «son transportadas en ‘big bags’ desde Bolivia hasta Portezuelo, para continuar de esa manera en contenedores hasta el Puerto de Antofagasta».
«Dicho procedimiento es totalmente aceptable en puertos de Asia, Europa y otros de América», añade la nota de la Cancillería boliviana.
Respecto a la exportación de concentrados de zinc, señala que los mismos tienen un contenido de plomo entre 0,2 y 0,3%, «niveles que son aceptables para el manipuleo a nivel internacional en los diferentes puertos por los que transita dicha carga». «Esta Cancillería se permite ratificar que no se estaría infringiendo ninguna norma o reglamento que comprometa la salud de las personas».
No obstante, indica que «en un esfuerzo por mejorar el procedimiento de transporte desde Portezuelo (Chile) hasta el Puerto de Antofagasta, los concentrados de zinc podrían embarcarse en camiones» con las medidas de seguridad correspondientes.
«Tomando en cuenta que los concentrados de zinc no son contaminantes, se considera que las medidas propuestas (…) son suficientes para la protección del medio ambiente y la salud», sostiene la nota enviada por el Ministerio de Relaciones Exteriores al Consulado General de Chile.
Bolivia pide un área de acopio
Puerto
En la misiva enviada al Consulado General de Chile, la Cancillería sugiere a las autoridades del país vecino «la posibilidad de habilitar» en el Puerto de Antofagasta «un área para el acopio» de los concentrados de zinc para que sean transportados directamente a los barcos.
Tratado de Paz y Amistad con Chile
El Tratado de Paz y Amistad suscrito el 20 de octubre de 1904 entre Chile y Bolivia reconoce en favor del país y «a perpetuidad el más amplio y libre derecho de tránsito comercial» por territorio chileno y puertos del Pacífico.
También indica que Bolivia tendrá el derecho de constituir agencias aduaneras en los puertos que designe para hacer su comercio. «Por ahora señala por tales puertos habilitados para su comercio, los de Antofagasta y Arica», señala el artículo VII del citado convenio internacional.
Al respecto, el investigador y experto en temas marítimos Víctor Hugo Chávez dijo a un medio local que «mediante el Tratado de Paz y Amistad de 1904, Chile se ha comprometido a respetar el libre tránsito de Bolivia y de todas las mercaderías que puedan entrar desde o hasta Bolivia».
Añadió que «las nuevas regulaciones que puedan aparecer como las normas ambientales, no forman parte del Tratado de 1904 y es una actitud de Chile para decirnos que ellos tienen el control de la mercadería boliviana», en este caso de los minerales.
