Un grupo de empresarios buscan una alianza “público-privada” con el Gobierno para consolidar un plan estratégico de puertos alternativos que beneficien al comercio exterior boliviano. Preparan un foro para el 4 de mayo, cuando se redactará una propuesta técnica.
“Es fundamental tener una estrategia nacional de puertos que no se limita solo aún tema de sentimiento nacionalista, sino que sea técnico”, señaló el presidente de la Cámara Nacional de Comercio (CNC), Marco Antonio Salinas.
Según datos del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), el movimiento de carga portuaria creció un 29% en cinco años. En 2016, Bolivia exportó 230.767.049 kilos más que en 2012.
Salinas aseguró que ahora, la CNC dará propuestas claras al gobierno. “El sector privado es el generador de mayor empleo en todo el país, es un importante inversor en el país”, apuntó el empresario.
Sobre el foro del 4 de mayo, dijo que se realizará con una “visión integral”. Participarán las empresas portuarias de Chile, Iquique Terminal Internacional (ITI); de Perú, puerto de Matarani TISUR; de Argentina, Terminal Puerto Rosario (TPR); de Uruguay, la Administración Nacional de Puertos (ANP); y de Paraguay, el puerto privado de Caacupe-mí.
El reporte completo se publica en la edición impresa de La Razón…
(30/04/2017)
