Bolivia y Perú están trabajando en hacer más operativo el puerto de Ilo y en ese objetivo se perfila acciones como la construcción de un rompe olas para que barcos de gran envergadura puedan atracar sin problemas, informó el canciller Rogelio Mayta, luego de que el presidente Pedro Castillo ofreciera “más ventajas” en la franja costera.
“El problema en Ilo es que tiene un oleaje fuerte, entonces, para barcos grandes es muy riesgoso que puedan atracar ahí. El reto para poderlo hacer mucho más operativo para barcos de mayor calado es construir un rompe olas, estamos trabajando eso con el Perú”, explicó y recordó que ese y otros temas fueron acordados en el gabinete binacional de 2021.
Mayta habló del tema, luego que el presidente Castillo expresara que su Gobierno está dispuesto a dar condiciones “más ventajosas” y “superiores” a Bolivia en Ilo, en la zona costera conocida como Boliviamar y concesionada por 99 años.
“Le aseguro que las condiciones serían más ventajosas para ambos países y superiores a los convenios firmados de cesión de uso por los expresidentes Fujimori y Alan García en los años 1992 y 2010, respectivamente. Hay que recordar que dichos acuerdos le otorgan cinco kilómetros de playa y 800 metros de ancho a favor de Bolivia y que los pueden utilizar por 99 años”, afirmó a La Nación, según difundió la página peru21.
Mayta aseguró que hay avances importantes y que en el corto plazo se harán público para hacer de Ilo un puerto más operativo.
“Estamos trabajando, en el último gabinete binacional nos hemos fijado la meta de hacer mucho más operativo el puerto de Ilo y hemos venido desarrollando acciones para volverlo más operativo. Nos falta infraestructura, estamos viendo cómo vamos a resolver, eso corresponde a Perú porque es su territorio”, explicó.
Bolivia apuesta a Ilo como una alternativa a los puertos chilenos, donde la carga de exportación e importación boliviana tiene problemas de diversa índole, entre ellos los costos, pese a tener el derecho al libre tránsito, según el Tratado de 1904.
Una vez consolidada las condiciones de atraque, será necesario trabajar en mejorar los accesos al puerto a través de la ampliación de la carretera internacional, anticipó Mayta.
