En La Paz hay al menos ocho vías peligrosas para la circulación vehicular y peatonal debido al alto riesgo de que en ellas se registren accidentes de tránsito. La Policía recomienda precaución a conductores y transeúntes al transitar por estos sectores.
«Son vías en las que han ocurrido en su mayoría colisiones desde leves hasta las más graves, incluso hubo atropellos de personas», informó el director de accidentes de la Unidad Operativa de Tránsito, coronel Víctor Hugo Oña.
Los sectores de mayor riesgo son las calles Alcoreza (en el sector de la Buenos Aires), Haití y el área del monumento a Busch (en Miraflores); además del puente a la Autopista, la plaza del Estudiante y la Sagárnaga (en el área central); la avenida Sánchez Lima (Sopocachi) y la avenida Hernando Siles (Obrajes, en el Sur).
Oña informó que en lo que va del año se registraron 2.500 accidentes en esos ocho sectores. «El 35% fue en las vías del centro, un 30% en la zona de Sopocachi, 15% en Miraflores, 10% en la zona Sur y 10% en villas y Periférica».
Estas vías son consideradas de alto riesgo por su topografía (gran inclinación o pendiente); porque son áreas de intersección vehicular; porque en ellas se genera congestionamiento (pasajeros suben y bajan del transporte en el lugar), y por la gran velocidad con la que transitan los motorizados.
Por ejemplo, la excesiva velocidad es uno de los problemas que se registra en la Autopista hasta llegar al sector del puente distribuidor, a la altura de la Cervecería Boliviana Nacional.
«Se supone que todos los conductores deben conocer el Código de Tránsito, el cual establece límites, así que no deberían correr tanto, pero lamentablemente lo hacen», dijo el director interino de de Sistemas Viales de la Alcaldía de La Paz, Eduardo Cortez.
El exceso de velocidad también afecta a la Hernando Siles, donde hay conductores de vehículos públicos, en su mayoría minibuses, que aceleran sus motorizados sobre los 100 kilómetros por hora, informó Oña. En el caso de las calles Sagárnaga y Alcoreza los riesgos de accidentes se deben a la inclinación que en el caso de la segunda vía llega a 27 grados. La pendiente afecta al sistema de frenos de los motorizados que circulan.
«En La Paz hay calles que son pendientes y los choferes no prevén esta situación y se aventuran a circular a velocidades con las que no pueden controlar la dirección del motorizado y provocan accidentes», agregó Cortez.
El problema empeora en días de lluvia o cuando los conductores de los vehículos del transporte público parquean en doble fila de forma sorpresiva para dejar o recoger pasajeros.
Cortez opina que la solución no es instalar rompemuelles, «porque podría generar más accidentes por ser un elemento de obstrucción. Lo que se debe hacer es generar conciencia en el conductor».
Otros lugares para tener cuidado
Aunque el riesgo no es grande como en los otros ocho sectores, hay otras vías en la ciudad en las que se aconseja tener precaución para evitar accidentes, según la Unidad Operativa de Tránsito de La Paz. Por la cantidad de conexiones de vías denominadas secundarias y porque los conductores no respetan los semáforos, la avenida Ballivián (en la zona de San Miguel) es catalogada como sector de cuidado.
«Los vehículos que están sobre la avenida deben tener prioridad, sobre los que están en las distintas calles de conexión», dijo el director interino de la Unidad de Sistemas Viales de la Alcaldía, Eduardo Cortez.
Otro sector es la plaza Isabel la Católica, en el ingreso al puente de la Américas. «Hay conductores que no respetan el semáforo y mucho menos a transeúntes, entre ellos niños», dijo el director de accidentes de Tránsito, Víctor Hugo Oña. La avenida Entre Ríos es un sector en el que se debe circular con precaución debido a su pendiente.
Puente de la autopista
Aunque en junio de este año, a raíz de varios accidentes, se estableció que en todo el tramo de la Autopista exista un límite de velocidad no mayor a 65 kilómetros por hora, conductores del servicio público y privado infringen esta norma. «No tienen (los choferes) el más mínimo cuidado y ponen en riesgo a mucha gente porque exceden el límite a más de 100 kilómetros», informó el director de Accidentes de la Unidad Operativa de Tránsito de La Paz, coronel Víctor Hugo Oña. Uno de los puntos más conflictivos de esta vía es el puente distribuidor ubicado en el inicio de la avenida Montes, donde ocurren frecuentemente colisiones entre minibuses que bajan a gran velocidad sin que el chofer se percate que en este sector hay otros motorizados para recoger o dejar pasajeros, según la Unidad Operativa de Tránsito. «Me da mucho miedo bajar por la Autopista, los choferes corren mucho y en el puente a partir de la 13.00 es un caos, porque compiten entre minibuses y hasta se chocan», dijo María Quenta vecina de la Ceja.
Calle Sagárnaga
La esquina de las calles Sagárnaga y Murillo es un punto conflictivo con riesgo de atropellos y choques debido a la pendiente de la primera vía y porque por ahí pasa gran cantidad de vehículos hacia las villas Copacabana y San Antonio, las zonas de Pampahasi, Obrajes, Miraflores, San Pedro y otras. Los choferes incluso parquean los motorizados en doble fila. «Los choferes recogen pasajeros en cualquier lado y esto obliga a los niños y jóvenes a transitar por el medio de la calle, poniendo en riesgo sus vidas», dice el director de Accidentes de Tránsito de La Paz, coronel Víctor Hugo Oña. Un oficial de la unidad manifestó que este año ocurrió cerca de una decena de accidentes en la calle Sagárnaga, «porque es muy empinada y los vehículos prácticamente compiten para recoger pasajeros en la esquina de la Murillo». El 2 de abril de 2009 una persona murió y otras seis quedaron heridas luego que un minibús rodara sin control tras sufrir una rotura de frenos. Al deslizarse por la vía, subió a una acera y arrolló a dos vendedores.
Plaza del Estudiante
La plaza del Estudiante es considerada una zona de riesgo debido a la gran congestión vehicular producida por la confluencia de ocho vías. Si bien hay tres semáforos, muchos conductores los obvian, especialmente a partir de las 20.00. «Las ocho vías de conexión confunden al transeúnte y lo ponen en aprietos a la hora de cruzar la calle», explicó el coronel de Tránsito Víctor Hugo Oña. Si bien este año no se registraron accidentes de gravedad en esta zona, el jefe policial informó que hay continuas colisiones sobretodo entre minibuses y radiotaxis, que suelen circular a gran velocidad. «Los choferes, en esos casos, se tienen que dar modos para llegar al destino, sin importarles las normas de tránsito», agregó Oña. Para el conductor de taxi, Mario Mamani, otra de las causas para que en este sector ocurran accidentes es «porque los semáforos de la calle Batallón Colorados no están bien sincronizados y gran parte del día no hay un varita que controle el tráfico vehicular». El conductor chocó en esta zona hace dos años.
Calle Alcoreza
Alcaldía, Tránsito y vecinos consideran que esta vía es una de las más peligrosas de la ciudad debido a su inclinación de 27 grados. «Es muy pendiente y cuando se conduce por ésta existen problemas de maniobra de dirección y rotura de frenos», dijo el director de Accidentes de Tránsito, coronel Víctor Hugo Oña. Hasta 2008 la calle era oficialmente de doble vía, pero un hecho de tránsito derivó en que las autoridades decidieran que sólo fuese de subida, aunque pocos respetan esta disposición. El hecho ocurrió el 11 de marzo del 2008 cuando el chofer de un radiotaxi de la línea El Rey, que circulaba por el carril de bajada, perdió el control en la parte alta de la calle. El carro se deslizó a gran velocidad por la pendiente, impactó contra un muro y continuó su incontrolable recorrido hasta llegar a la avenida Buenos Aires. Una persona falleció decapitada y otras dos sufrieron mutilaciones en su cuerpo. «Desde entonces se determinó que esta vía solo debía ser de subida, pero lamentablemente los conductores no respetan aquello», dijo Oña.
Monumento a Busch
Si bien en este sector se registran accidentes de poca gravedad; Tránsito lo considera de riesgo por la cantidad de vías que confluyen en inmediaciones de la rotonda (seis en total) y por el gran número de escolares que transitan por ahí. La situación empeora debido a que los semáforos no están sincronizados. «Esto implica que hay vehículos que no respetan el semáforo y corren a grandes velocidades, sin darse cuenta que hay muchas personas que asisten a funerarias que hay en el sector», dijo el director de Accidentes de Tránsito, Víctor Hugo Oña. Además, «los choferes de minibuses lamentablemente no distinguen a un niño pequeño y fácilmente podrían arrollarlo». «Una vez vi cuando un taxi que estaba corriendo casi atropella a una señora, el semáforo estaba en rojo, pero poco le interesaba», dijo Martha Cisneros, vecina de Miraflores. Lo que la Unidad de Tránsito recomienda a los conductores es que bajen la velocidad y eviten distracciones como usar teléfonos celulares o manipular el equipo de música del vehículo.
Calle Haití
Dos oficiales de la Unidad Operativa de Tránsito informaron que este sector, de Miraflores, es de alto riesgo especialmente en las noches y los fines de semana. La vía se caracteriza porque tiene gran actividad comercial los fines de semana debido a que hay un mercado, restaurantes y tiendas de barrio. «Hay más problemas con los radiotaxis, porque corren demasiado en este lugar donde hay muchas familias que van a hacer sus compras los fines de semana», dijo uno de los policías. Según informes oficiales, en esta zona la mayoría de los hechos de tránsito son colisiones, sobre todo entre vehículos del servicio público, y la situación empeora porque la vía es estrecha. «Lamentablemente no hay policías que controlen el sector los fines de semana, a pesar de que lo hemos solicitado y (las autoridades policíacas) se han comprometido», dijo Yovana Pérez, vecina de Miraflores. «Recomendamos a los choferes que conduzcan con las ventanas abiertas (para escuchar ruidos y bocinas) y sin distracciones», dijo el coronel Víctor Hugo Oña.
Avenida Hernando Siles
«Los vehículos corren a más de 100 kilómetros por hora sin importarles la seguridad de los pasajeros», dijo el director de Accidentes de Tránsito, Víctor Hugo Oña, al referirse al riesgo de accidentes de la avenida Hernando Siles, en Obrajes. En esta vía circula una gran cantidad de carros del transporte público y privado y «lo que se ha visto es que los vehículos públicos, como minibuses y radiotaxis, son los que más corren sin importarles la seguridad de los pasajeros», manifestó el jefe policial. Aunque Tránsito prefirió no dar datos exactos, en esta avenida los accidentes se deben a colisiones entre motorizados —debido a la alta velocidad— y existe riesgo de atropellos, porque los conductores no respetan los semáforos, especialmente por las noches y la gente no respeta las normas. Tres policías de Tránsito denunciaron que en este sector muchos conductores se escapan de los controles y los tratan mal. «Parecería que para ellos no es nada pagar una multa de diez bolivianos, por eso siguen infringiendo y poniendo en riesgo la vida de tanta gente», manifestó uno de los oficiales que prefirió no ser identificado en esta nota.
Avenida Sánchez Lima
Este año, decenas de vehículos —Tránsito prefirió no dar el dato exacto— colisionaron en la Sánchez Lima, sobre todo porque los conductores se confundieron a raíz del cambio de rutas de esta vía y de varias aledañas. La avenida antes era de bajada y ahora es de subida.
«Lo que sucede es que los conductores se acostumbran a una determinada ruta y cuando la cambias les cuesta mucho acostumbrarse, lo que genera accidentes, que en este año más bien no fueron graves», dijo el director de la unidad de Accidentes de la Unidad Operativa de Tránsito, coronel Víctor Hugo Oña. El 19 de junio de este año se cerró la circulación de vehículos por la avenida del Poeta por 14 meses hasta que la Alcaldía construya la bóveda paralela del río Choqueyapu. Para contrarrestar la congestión vehicular se cambió el sentido de varias avenidas de la zona, como la 20 de Octubre y la Sánchez Lima, y también de la Kantutani hasta el Cementerio Jardín. Otro sector conflictivo de la Sánchez Lima y en donde suelen ocurrir accidentes debido a la confusión de los conductores es en el túnel que está en las inmediaciones del Instituto Americano.
