Después de una vigilia que comenzó la noche del miércoles, unos 150 conductores de esta asociación bloquearon la rotonda que da acceso al puente Independencia, en IV Centenario. Ellos exigen que las líneas 966 y 276, de las siete que están afiliadas a la ATL, pasen por los puentes, y lleguen hasta la Ceja de la ciudad de El Alto.
La bandera de movilización fue la autorización que recibieron ocho líneas de transporte de esa urbe para descender hasta La Paz y atravesar los Trillizos. «Trabajamos más de 25 años, somos pioneros y fundadores del transporte libre de Alto Obrajes, es lamentable que el señor alcalde (Luis Revilla) le haya dado preferencia a los (conductores) interciudad, dándoles espacios hasta esta zona y a nosotros nada», dijo René Balboa, dirigente de los descontentos.
«Los de El Alto están avasallando todos nuestros recorridos», agregó. La Asociación que dirige Balboa cuenta con 300 socios y 200 choferes, la mayoría son dueños de sus movilidades. Las líneas que operan son: 209, 388, 228, 355, 907, 966 y 276 ,y su recorrido abarca desde la zona de Alto Obrajes hasta el Cementerio y viceversa.
De las 24 líneas autorizadas por la Alcaldía para recorrer los puentes, 20 pertenecen al transporte sindicalizado y cuatro al transporte libre.
La Razón estuvo presente en el lugar del bloqueo. Sólo los puentes Libertad y Unión estaban habilitados para el transporte particular. Efectivos de la Unidad Táctica de Operaciones Policiales (UTOP) y la Guardia Municipal resguardaban la estructura.
Negociación. Edwin Herrera, director de Comunicación del Gobierno Municipal, señaló que hoy a las 09.00, ATL La Paz, la Central Única de Transporte Urbano de La Paz (CUTUP) y vecinos de IV Centenario se reunirán con autoridades municipales para buscar un acuerdo. «Para superar esta intransigencia se acordó esta reunión, entretanto queda pendiente el ingreso de las líneas», dijo.
Gonzalo Meller, dirigente del CUTUP, dijo que están dispuestos a negociar con los dirigentes de la ATL para que les permitan el paso. «Lastimosamente no ha habido solución, ellos dicen que no, pero nosotros decimos que sí vamos a entrar», enfatizó.
La utilidad de los puentes
Permiten unir las laderas este y oeste de La Paz. Se calcula que alrededor de 800 vehículos entre minibuses, carrys y trufis, además de autos privados circularán por hora. En horas pico transitarán por estas estructuras 3.094 vehículos, entre privados y públicos. En horas intermedias, 2.878, lo que hace un total diario de 5.972.
Vecinos de IV Centenario, en contra del monopolio
Vecinos de la zona IV Centenario están disconformes con el servicio que ofrecen los afiliados del Sindicato de Transportes La Paz (Trans La Paz) por el maltrato que reciben y piden a la Alcaldía que mantenga su decisión de permitir el paso de otras líneas por los puentes Trillizos.
Nélida Verástegui, vecina del lugar, señaló que las siete líneas de minibuses que hacen el servicio a Alto Obrajes siempre pasan llenos de pasajeros por IV Centenario, por lo que deben caminar hasta su parada, en Alto Obrajes para poder abordar un vehículo que los traslade hasta el centro. También dice que tampoco recogen a niños de las escuelas.
«Por años hemos tenido este problema, ellos quieren monopolizar todo, además para volver del centro a esta zona debemos hacer fila en la avenida Montes, no nos recogen en el camino».
Por eso ayer, con llantas y letreros que indicaban «¡Queremos nuevas líneas!», los vecinos bloquearon la avenida Costanera y no permitieron el paso de las siete líneas de este sindicato.
Alfredo Arias, representante de la zona, dijo que hace un tiempo, cuando lograron el ingreso de otras líneas, los conductores de este sindicato «los hicieron escapar. No negamos que sigan transitando por acá, lo que queremos es que se respete lo que la Alcaldía ha decidido con las nuevas rutas».
Josefa Vargas, que trabaja en el mercado zonal, denunció que cuando carga sus bultos, los voceadores «ni me abren la puerta, no me quieren llevar».
