«Estamos contentos porque hay nuevas líneas que circulan por los puentes, pero estamos preocupados por la reacción de la ATL que no dejó pasar a cuatro líneas que tienen su parada en Alto Obrajes y Barrio Primavera», declaró Julio Sanjinés, dirigente de la zona IV Centenario.
Este medio pudo constatar que seis líneas prestan el servicio por los puentes Trillizos, aunque un boletín de prensa de la Alcaldía reporta que son nueve las que ya operan.
Ayer a las 09.00 vecinos de IV Centenario, Primavera y Alto Obrajes, junto al alcalde Luis Revilla, dieron la bienvenida a minibuses, carrys y trufis de las líneas que circularán por los Trillizos, aunque metros más abajo, cerca de la puerta de la normal Simón Bolívar, conductores de la ATL bloqueaban el paso a las líneas que descienden desde la ciudad de El Alto (302, 268 y 851).
Así, este punto se convirtió en parada forzosa de estas tres líneas que debían prestar el servicio hasta Alto Obrajes y Barrio Primavera.
«Los sindicatos de El Alto se han agarrado zonas enteras en Villa Fátima, Kupini y Alto Sopocachi, y ahora vienen a quitarnos nuestras fuentes de trabajo», declaró molesto un conductor a la red Unitel. Los bloqueadores anticiparon que se harán vigilias permanentes para que sus fuentes de trabajo «sean respetadas».
Por la mañana se produjeron amagos de enfrentamiento entre los conductores de la ATL y las nuevas líneas que pertenecen a la Central Única de Transporte Urbano de Pasajeros de La Paz (CUTUP).
El propio Alcalde declaró después que habló con el Comandante Departamental de la Policía para evitar problemas. «Los choferes de la ATL están en vigilia y hemos pedido resguardo. Lo principal es que los vecinos, especialmente de IV Centenario, de Alto Obrajes y Barrio Primavera, vean que se cumplan las rutas».
La apertura de los Trillizos al transporte público masivo debía realizarse el jueves 2, pero los conductores de la ATL bloquearon la infraestructura, exigiendo que dos de sus líneas sean tomadas en cuenta y que se excluya a las ocho que vienen de El Alto.
La medida de presión enojó a los vecinos de IV Centenario, que denunciaron el mal servicio de la ATL, debido al monopolio que ejercían hasta antes de la apertura de los puentes. Además en un cabildo, el sábado 4, IV Centenario y otros cinco barrios decidieron expulsar al transporte libre.
El lunes, vecinos y choferes se mostraron dispuestos a negociar para poner fin al conflicto y se había previsto una reunión a las 19.00. No obstante, conductores de la ATL adelantaron a los medios televisivos que no permitirán el paso hacia Alto Obrajes de las líneas que vengan de la urbe alteña. «Que nos amplíen nuestras rutas por la autopista, a ver si les va a gustar».
Ahorro de tiempo
El traslado desde IV Centenario y Alto Obrajes hacia el Centro y San Pedro, que demoraba una hora, se redujo en 20 minutos por los Trillizos. «Antes teníamos que ir hasta Obrajes», dijo el dirigente Julio Sanjinés.
