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Vecinos denuncian que minibuses suben el pasaje nocturno a la Ceja

Competencias. Ni la Gobernación ni la Alcaldía asumen la responsabilidad del control

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Por La Razón
/ julio 1, 2011
en Sociedad

«Se supone que la tarifa es de Bs 2,30 y en horas pico cobraban hasta Bs 2,50, pero de un tiempo a esta parte les dio por cerrarse en Bs 3,00. Como hay tanto pasajero, la mayoría acepta esa tarifa y no hay quién haga nada», denunció Alfonso Huayta, un alteño que trabaja en la ciudad de La Paz.  

El ciudadano contó que para retornar a su casa antes gastaba Bs 3,30  (Bs 2,30 de la Pérez a la Ceja más Bs 1  para llegar a Alto Lima); ahora debe destinar a su pasaje de retorno Bs 5,00  (Bs 3,00 para ir de la Pérez a la Ceja, Bs 1 para llegar hasta la plaza Ballivián y Bs 1 para que le dejen en la zona de Alto Lima.

Alfonsina Sejas, otra vecina de El Alto,  puso sobre la mesa otra situación irregular: cuando hay partidos de fútbol, conciertos o paros, para volver a su domicilio debe pagar  entre Bs 3,50 y Bs 4,00. «De la San Francisco cobran 3.00 bolivianos, y de allí tengo que pagar Bs 1,50 hasta Santiago II, lo que era un peso nomás, y no hay quién diga o haga algo».

El secretario ejecutivo de la Central Única de Transporte Urbano de Pasajeros (CUTUP), Gonzalo Millares, dijo que la tarifa vigente desde una villa de La Paz hasta una villa de El Alto y viceversa es de sólo Bs 2,50.  Sin embargo, «en el caso de la Pérez a la Ceja dependiendo de la hora, a veces se cobra Bs 1,50, Bs 2,00 y Bs 2,30.

Lo máximo es Bs 2,50 y no creo que estén cobrando más», señaló. El dirigente de la CUTUP dijo que, en su criterio, el control de las tarifas del transporte interciudad debería estar bajo el control de la Unidad Operativa de Tránsito y las alcaldías de las ciudades de La Paz y El Alto. 

Tuición. Pero «nos dijeron que por el tema de autonomías y competencias, la que debe regular este tema es la Gobernación, por eso estamos buscando concertar con ella las tarifas que se deben aplicar», apuntó. El director edil  de Sistemas Viales, Eduardo Cortez, explicó que por ahora la Alcaldía paceña se hace cargo de regular a las 540 líneas que trabajan en La Paz, incluidas las que vienen de El Alto, aunque este trabajo es competencia de la Gobernación.  La Razón intentó conocer la posición de la Gobernación, pero la Unidad de Comunicación informó que el tema «está en análisis».

Suspensión para choferes

Alcaldía hará el control
Ya que las líneas que llegan de El Alto cubren rutas en la urbe paceña, la Alcaldía de esta ciudad anunció que está en disposición de suspender  temporal o definitivamente a los conductores y a las líneas que se excedan en el cobro de pasajes. El director de Sistemas Viales, Eduardo Cortez, advirtió que «las tarifas en el municipio  se congelaron y eso debe ser respetado. Si alguien incumple, será sancionado».

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