Cada vez que Lourdes Páez tiene que ir al centro se ve obligada a bajar hasta la avenida 20 de Octubre en busca de un vehículo de transporte público, porque por la Abdón Saavedra solo circulan taxis y radiotaxis. Dirigentes vecinales denuncian a siete líneas “fantasma”.
“Ni de ida, ni de vuelta. Por la avenida no tenemos vehículos y por eso muchos debemos ir a la 20 de Octubre o a la Villazón”, protesta Mary Grandy, presidenta de la Asociación Comunitaria Distrito 3, que agrupa, entre otros barrios, a Sopocachi Alto y Cristo Rey (La Paz).
La dirigente muestra un documento que detalla las ocho líneas de minibús que deberían prestar servicio, que lleva las firmas de dirigentes de los sindicatos Eduardo Abaroa y San Cristóbal, y autoridades del Gobierno Municipal de La Paz. Sin embargo, hace al menos dos años que es incumplido. Solamente una, la 357, realiza ese recorrido, aunque a medias.
Las ocho son: 223, del Sindicato 16 de Julio, que viene desde El Alto (1) y ya llega hasta la avenida Abdón Saavedra; luego aparece la 252 (2); la 886 (3), y la 951 de la misma organización (4). Después figuran la 310 del Sindicato Señor de Lagunas (5); la 357 del Sindicato San Cristóbal (6) —que de acuerdo con Páez rara vez aparece—; la 810 del Sindicato 1ro de Mayo (7); y la 937 del Eduardo Abaroa (8).
Cambio. “Desde 2010 que nos dan un pésimo servicio, por eso pediremos que se retiren y vengan otras líneas”, anticipa Grandy. “Cuando les reclamamos por qué no vienen por la Saavedra, ellos cínicamente nos responden: ‘es que no hay pasajeros’; claro pues, si nunca pasan por aquí”, agrega Páez.
La Razón se comunicó con Wálter Ponce, secretario general de Eduardo Abaroa, al que pertenece la línea 937, que supuestamente debería hacer servicio por esa arteria. Sin embargo, el dirigente señaló que no realizan recorrido alguno por esa vía troncal de Sopocachi Alto. “No tenemos a ninguna de nuestras líneas por esa avenida. Todos nuestros vehículos van por la Landaeta y Cristo Rey”.
Quien redacta esta nota se paró ayer en la esquina de las arterias Saavedra y Landaeta para verificar la denuncia, y durante la media hora que estuvo ahí solo vio circular taxis y uno que otro radiotaxi, pero ningún minibús. “Los del Sindicato 16 de Julio (minibuses 223, 252, 886 y 951) bajan de El Alto y de acuerdo con la resolución de la Alcaldía deberían entrar por esta vía, pero no lo hacen y nos botan antes del túnel del Instituto Americano”, denuncia Grandy.
Páez anuncia que la Asociación Comunitaria del Distrito 3 solicitará al secretario municipal de Movilidad, Transporte y Vialidad, Ramiro Burgos, que envíe inspectores para que se cumplan las rutas y los recorridos de los ocho sindicatos. “Son líneas ‘fantasma’ que nunca operan y los perjudicados somos los vecinos”. En el marco del estudio del transporte público de La Paz que la consultora Gerenza hizo entre octubre y diciembre, la municipalidad elaboró el proyecto de Ley de Rutas y Recorridos que fue enviado al Concejo edil.
Problemas del servicio público
Irregular
El 14 de septiembre de 2015, el secretario municipal de Movilidad, Transporte y Vialidad, Ramiro Burgos, reveló que de las 540 líneas de transporte público, cerca de un 20% tiene problemas de sobreposición, no tiene autorización o es “fantasma”.
Molestia
El 25 de octubre del año pasado, vecinos de la zona Vino Tinto decidieron expulsar a 12 líneas del Sindicato Exaltación, que, de acuerdo con ellos, no cumplían rutas y recorridos.
