El Alto debe ser una de las ciudades con mayor congestión vehicular de la región; y como bien saben aquellos que circulan por esa urbe, una de las causas de este caos es la “toma” de calles y avenidas, ora por vecinos que deciden trasladar la fiesta de su barrio a la calzada, ora por comerciantes que convierten esos espacios reservados para el flujo de motorizados en mercados. Por ejemplo, en la Ceja, con el aval de la Alcaldía, todos los días son cerradas tres calles y una avenida para que aproximadamente 45.000 comerciantes puedan vender sus productos. Algo similar ocurre en otros 320 barrios, cuyas vías se transforman dos veces por semana en ferias vecinales.
El problema es que cada vez son más los vendedores que demandan espacios para trabajar, pero el número de las calles se mantiene. Además, resulta imposible tratar de regular este tipo de “prerrogativas” estableciendo horarios o límites, pues, como bien se sabe, una institución que se muestra laxa para hacer cumplir la norma pierde toda autoridad.
De allí que, si las autoridades locales desean enfrentar efectivamente el caos vehicular que afecta no solo a los ciudadanos alteños, sino también a los paceños que necesitan trasladarse a otras regiones del país, deberían prohibir que las calles y avenidas se conviertan en mercados.
