Para muchos paceños el trasladarse de sus hogares a sus fuentes laborales o a otros lugares de la ciudad constituye todo un drama, pues en sus barrios el transporte público brilla por su ausencia, lo que los obliga a caminar o a utilizar taxis o radiotaxis, con el consiguiente incremento que esto significa para su presupuesto doméstico. Claro ejemplo de ello es lo que ocurre en Sopocachi, un céntrico barrio que está conectado con varios otros macrodistritos de la sede de gobierno, conexiones que sin embargo no son cubiertas por los transportistas, esto pese a que supuestamente ocho líneas de minibuses deberían prestar este servicio.
Como es de suponer, esta ausencia se debe a que el número de clientes en estas rutas no satisfacen las aspiraciones monetarias de los choferes. Sin embargo, el problema es que los sindicatos que supuestamente deberían cubrir estas rutas, pero no lo hacen, impiden que otros lo hagan, comportándose como una suerte de “perros del hortelano” que no comen ni dejan comer. Lo que pone en evidencia la necesidad de acabar con el cuoteo de rutas impuesto por los sindicatos del transporte público, toda vez que el servicio que prestan se desarrolla no en base a la necesidad de los ciudadanos, sino en función a sus intereses económicos; tal como ocurre en el resto de los emprendimientos privados.
