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Obras en puntos críticos de El Sillar concluirán a fines de octubre

Sinohydro tuvo que realizar análisis de suelos, ensayos de sismicidad y otros estudios geológicos que determinaron la necesidad de plantar pilotes de 33 metros de profundidad.

El Sillar

La carretera Doble Vía El Sillar.

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Por Miguel Lazcano
La Paz / octubre 13, 2024
en Economía y Empresa

Las obras en los puntos críticos del tramo de 30 kilómetros de la Doble Vía El Sillar, carretera Cochabamba-Santa Cruz, alcanzaron el 95% de su ejecución y se estima su entrega para fines de octubre.

La obra entregada provisionalmente sufrió daños en la plataforma como consecuencia de fuertes lluvias, lo que derivó en trabajos de alta ingeniería y recursos, según la empresa china Sinohydro, encargada de su construcción.

“Los trabajos de rehabilitación de la vía tomaron más de ocho meses, porque se dio soluciones estructurales de alta ingeniería para garantizar que los puntos críticos afectados tengan una durabilidad de varias décadas”, explicó José Mollo, ingeniero especialista en estructuras de Sinohydro.

Uno de esos puntos complicados se ubica a la altura 108 del camino, donde se afectó 60 metros de la vía recién construida por el desplazamiento de 60.000 metros cúbicos de tierra.

Lea también: Doble Vía El Sillar está lista, la ABC recibió de manera provisional la obra

ANÁLISIS DE SUELOS

“El trabajo de estabilización consistió en construir pantallas atirantadas con fundación profunda, luego se realizaron muros de cortina de ocho metros y medio y en el coronamiento de la estructura vamos a utilizar cables de post tensado para darle mayor estabilidad a la plataforma”, explicó a ABI.

Sinohydro tuvo que realizar análisis de suelos, ensayos de sismicidad y otros estudios geológicos que determinaron la necesidad de plantar pilotes de 33 metros de profundidad (el equivalente a un edificio de 12 pisos) donde pudieron alcanzar suelo rocoso firme.

El Sillar, el sector donde se construyó la carretera, representa un enorme desafío para la ingeniería, ya que en él confluyen problemas geológicos.

CORREDOR BIOCEÁNICO

En noviembre de 2023, la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) recibió de manera provisional la conclusión de la Doble Vía El Sillar, obra de 29,14 kilómetros.

El tramo carretero se constituye en parte del corredor bioceánico, porque conecta a Bolivia con Brasil, Chile y Perú y promueve la conexión estratégica para el desarrollo y la integración. Asimismo, facilita el intercambio comercial entre el oriente y el occidente del país.

en tendencia: carretera Cochabamba-SantaCruzcarretera-bioceanicaCochabambaDoble VíaEl Sillar

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