El ministro de Economía y Finanzas Públicas, Marcelo Montenegro, dijo que el ahorro que significará para el Estado la libre importación y comercialización de combustibles dependerá de la magnitud de las inversiones que realicen los privados para adquirir carburantes.
“El ahorro de subvención dependerá de cuánto capital, cuántos recursos pondrá el sector privado para la importación (de combustibles); depende de la iniciativa privada. Ellos han solicitado esta libre importación y comercialización en el mercado interno; y tendrán que responder en qué magnitud están considerando traer esos combustibles al país”, dijo en conferencia de prensa.
El miércoles, el Gobierno aprobó el Decreto Supremo 5271, que autoriza a sectores privados la libre importación y comercialización en el mercado interno de diésel y gasolina; por el lapso de un año.
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La norma establece que el combustible será adquirido y comercializado a precio internacional; sin embargo, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) continuará comercializando combustibles a precio subvencionado.
En el país, la gasolina se vende a Bs 3,74 el litro y el diésel a Bs 3,72 el litro. El precio internacional es más alto.
La libre importación y comercialización fue planteada por los sectores empresariales y agropecuarios; particularmente de Santa Cruz, que están afectados por la escasez de diésel para la siembra, cosecha y el traslado de insumos y alimentos.
