Ante los últimos incidentes y demoras en el servicio que presta Boliviana de Aviación (BoA), la Cámara Nacional de Industrias (CNI) pide al Gobierno una “política aeronáutica” que permita el ingreso de nuevas aerolíneas, extranjeras y nacionales, para satisfacer la demanda de transporte aéreo en el territorio nacional.
La Cámara propone una política de “cielos abiertos” que promueva el turismo y se ajuste a las nuevas normas del “derecho aeronáutico” internacional, para aprovechar y fortalecer “los 48 aeropuertos en el país”.
“Flexibilizar el ingreso de aerolíneas extranjeras y nuevas aerolíneas nacionales al mercado boliviano, lo cual implica eliminar restricciones tarifarias y agilizar los procesos administrativos en el sector aéreo, fomentando la competitividad, esto derivaría en una baja del precio de las tarifas, una mayor oferta de vuelos y destinos y, principalmente, un mejor servicio para la población boliviana”, exigió la CNI en un comunicado.
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Aerolíneas
Actualmente, BoA controla el 90% del transporte aéreo, por lo que muchos actores y sectores denuncian que la empresa estatal tiene un monopolio de esta actividad. Sin embargo, en los últimos dos meses se vio envuelta en varias polémicas y sanciones, debido a retrasos de vuelos, cancelación, pérdida de equipaje y fallas técnicas.
De acuerdo con los industriales, Bolivia tiene la “posibilidad de generar” aproximadamente $us 4.000 millones en el sector del turismo de manera anual, si es que se mejoran las condiciones del transporte aéreo. Además, por el ser el año del Bicentenario, la afluencia de turistas podría incrementar.
Para ello, la CNI propone generar políticas de incentivo al turismo, mejorando la accesibilidad y la competitividad, a través de, por ejemplo, “la devolución automática de impuestos al turista”.
También sugiere que se debe “redefinir” la Ley del Turismo, exigir de manera “coherente” las visas, mejorar “la infraestructura turística”, a través de la modernización de los aeropuertos, las terminales terrestres y férreas.
