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Perú impulsa ‘puerto seco’ en Puno para comercio con Bolivia y Brasil

El proyecto logístico se desarrollará en 52 hectáreas y busca ordenar el transporte de carga, reducir costos y convertir al sur peruano en un nodo clave del comercio regional.

Perú impulsa ‘puerto seco’ en Puno para comercio con Bolivia y Brasil

El proyecto de Proinversión. Foto: Proinversión.

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Por Daniel Zenteno
La Paz / febrero 18, 2026
en Economía y Empresa

La agencia estatal peruana Proinversión, junto al Gobierno Regional de Puno y la Municipalidad Provincial de San Román, firmó un convenio para impulsar el desarrollo del Puerto Seco del Sur en la región de Puno, una infraestructura orientada a fortalecer la logística y el comercio internacional en el sur andino.

El proyecto se construirá sobre 52 hectáreas de propiedad municipal y funcionará como una plataforma multimodal para la recepción, almacenamiento, consolidación y transferencia de mercancías. La iniciativa apunta a ordenar el transporte de carga, optimizar operaciones logísticas y mejorar la competitividad regional mediante la articulación terrestre, ferroviaria y aérea.

Según el Ministerio de Economía peruano, el puerto seco permitirá reducir tiempos y costos de transporte, facilitando el flujo de mercancías hacia los principales puertos marítimos del país y hacia mercados internacionales. La infraestructura también busca dinamizar economías locales al atraer inversión privada, generar empleo y potenciar actividades vinculadas al comercio exterior.

Puerto

El presidente ejecutivo de Proinversión, Luis Del Carpio, señaló que la obra integrará al sur peruano con Brasil y Bolivia, permitiendo que la carga continúe hacia terminales marítimas como Matarani, Ilo, Tacna o Corío, y desde allí hacia los grandes puertos del Pacífico, entre ellos Callao y Chancay.

Proinversión será responsable de elaborar los estudios técnicos y estructurar las fases de formulación del proyecto, considerado estratégico para consolidar corredores bioceánicos y ampliar las rutas de exportación del sur peruano.

Las autoridades destacaron que un puerto seco no requiere salida al mar, sino ubicación estratégica, condición que —según el gobierno peruano— cumple Puno por su cercanía a Bolivia y Brasil. La iniciativa busca convertir a la región en un nodo logístico capaz de canalizar grandes volúmenes de carga entre el Atlántico y el Pacífico, con impacto directo en el comercio regional y la integración económica sudamericana.

Recientemente, el presidente Rodrigo Paz Pereira reiteró su deseo de convertir a Bolivia en un eje estratégico que conecte toda la región, debido a su condición geográfica en el centro del continente.

en tendencia: BoliviaPeruPuertopuertos

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