La Empresa Portuaria Arica (EPA) y la Terminal Puerto Arica (TPA) aclararon que las eventuales demoras en los trámites de carga de exportación de productos bolivianos no corresponden a operaciones internas, sino al accionar que realizan organismos controladores en la lucha contra el narcotráfico.
“La espera se debe al accionar de los organismos fiscalizadores que están trabajando en evitar que por el terminal circule carga con elementos vinculados al narcotráfico”, explicaron en un comunicado enviado a La Razón.
Asimismo, según la nota, el gerente general de Empresa Portuaria Arica, Jorge Cáceres, indicó que ni EPA ni el concesionario TPA son responsables de realizar revisiones, controles o análisis de laboratorio asociados a las cargas que transitan por el puerto
“Estos procedimientos corresponden exclusivamente a organismos del Estado de Chile, en el marco de sus atribuciones legales. En particular, el Servicio Nacional de Aduanas es la entidad competente en materia de fiscalización aduanera y control del comercio exterior. Asimismo, dependiendo del tipo de carga, pueden intervenir otros organismos públicos con competencias específicas”, explicó el ejecutivo.
Controles
Cáceres sostuvo además que, en el Puerto de Arica, se desarrollan principalmente dos tipos de control que fortalecen la seguridad del sistema logístico-portuario.
“Aduanas dispone de un escáner al interior del terminal, que permite efectuar revisiones no invasivas a contenedores y camiones, basadas en información de inteligencia”, dijo.
Y añadió “En caso de detectarse observaciones, se puede instruir una revisión física, lo que implica procesos de desconsolidación y posterior consolidación de la carga, cuyo tiempo de ejecución es variable y puede, en algunos casos, incidir en la programación de embarques”.
Adicionalmente, en el comunicado explicó, que existen controles instruidos por el Ministerio Público, los cuales pueden ser ejecutados por Aduanas o la Autoridad Marítima.
Estos procedimientos, que incluyen análisis de laboratorio u otras revisiones específicas, pueden extender los plazos habituales y eventualmente requerir la reprogramación del embarque de los contenedores.
Por su parte, el gerente general de Terminal Puerto Arica (TPA), Camilo Jobet, sostuvo que el puerto de Arica no solo impulsa el desarrollo económico, sino que también se posiciona como un eslabón confiable y seguro dentro de la cadena logística de la Macrozona Andina.
Exportadores
“En Terminal Puerto Arica operamos con altos estándares de eficiencia. Sin embargo, es importante destacar que los procesos de fiscalización que realizan los organismos del Estado son fundamentales para resguardar la seguridad del sistema portuario.
Y remarcó que esas acciones, aunque pueden implicar mayores tiempos en algunos casos, son parte de un trabajo que fortalece la confiabilidad del puerto y su rol como plataforma segura para el comercio exterior”.
Esta semana, la Cámara de Exportadores de Cochabamba (Cadexo) manifestó su preocupación por “controles excesivos” en el puerto de Arica, en Chile, lo que le genera al sector costos adicionales y retrasos en la entrega de productos.
