Cuando a principios de noviembre se comentó el inicio de la inspección técnica vehicular, celebramos la introducción del sistema de reserva de horario para el trámite, pero también manifestamos dudas sobre la capacidad de asegurar que todo el parque automotor pasara por la revisión. El jueves venció la prórroga de un mes dictada luego de tres meses del periodo de inspección. El Director Nacional de Fiscalización y Recaudaciones de la Policía informó que en esta ocasión se inspeccionó al 98% de los vehículos que pasaron la revisión un año antes; también indicó que nuevamente fueron los automóviles empleados para el transporte de pasajeros los que más faltaron a la cita que se supone garantiza el buen funcionamiento de los motorizados.
Aunque las prácticas de algunos malos miembros del Organismo Operativo de Tránsito han inspirado desconfianza en la calidad de esta inspección anual obligatoria, lo cierto es que sin ella el parque automotor boliviano, calculado en 1,5 millones de vehículos, tendría aún más problemas de calidad, contaminación y de inseguridad. Lo que no debe seguirse tolerando es la abierta oposición de los choferes del transporte de pasajeros a este control. Es a ellos a los que primero debe exigirse este trámite, pues son quienes transportan a la mayoría de la población.
