Hace pocos días leímos el artículo de vieja data Las casas también mueren, título por demás significativo que nos llevó a reflexionar sobre las lindas casas que hubo, por ejemplo, en el barrio de Sopocachi y que desaparecieron con los años (tiempo atrás la Fundación Patiño organizó una exposición de fotografías de casas antiguas que nos generó un sentimiento de nostalgia). Muchas de esas viviendas fueron demolidas debido a la regeneración urbana o para aprovechar el valor del suelo y construir allí enormes edificios; lo cual hoy es normal por los interesantes ingresos económicos que representan para los propietarios.
Un panorama similar se observa en Calacoto, donde bellas casonas dejaron de existir. En el caso de la avenida Ballivián, el recorrido que antes recreaba la vista de los visitantes o transeúntes, hoy está cubierto de manera forzada con fachadas de corte comercial que privilegian la exposición automotriz. Este hecho rememora el fachadismo impuesto a inicios del siglo XVIII, cuando muchos frontis de casonas coloniales fueron cambiados al estilo neoclásico. De igual manera la modificación de fachadas logró transformar la Av. Ballivián y otorgarle un carácter de vitrina comercial.
Es evidente que desde los años 60, murieron centenares de edificaciones en el mundo, algunas de gran valor arquitectónico. Sin embargo, ciertas ciudades hoy las reconstruyen con el fin de recuperar su memoria histórica arquitectónica.
En cuanto a La Paz, las tres zonas residenciales más bellas han sido transformadas: la primera, Obrajes, ha perdido su carácter de barrio exclusivo de grandes caserones (Av. Hernando Siles). La segunda, Sopocachi, es la zona en la que al parecer hubo más demoliciones en los últimos tiempos. Lo triste es que aún no se observa la construcción de interesantes conjuntos habitacionales que sorprendan en ese lugar. ¿Para ello tuvieron que morir o ser agredidas tantas edificaciones? En cambio Calacoto, la tercera, sí cuenta con algunos edificios atractivos.
A pesar de ello, la ruta troncal que nace desde la Av. Mariscal Santa Cruz y llega hasta la Av. Arce se ha ido integrando a las avenidas Hernando Siles y Ballivián como una continuidad de la imagen del centro urbano. Esto gracias al delineamiento alcanzado por los grandes edificios en altura y el caos vehicular que caracteriza a ese recorrido.
Algo similar sucedió en la primera etapa de la época moderna en todas las ciudades del mundo. Al respecto, Le Corbusier afirmó en 1947, en La Sorbona de París, que la arquitectura moderna se basaba en una geometría capaz de extraer factores emotivos. Sin embargo, hoy muy pocas obras extraen esa emoción pura que Corbú conceptualizó apasionadamente al disertar y emular la edificación en altura. Si bien nuestros artículos casi siempre proyectan la mirada al siglo XXI, es necesario aclarar que ello busca que la arquitectura colabore en estructurar de forma más apropiada y notable a la ciudad. Así, lo que se busca reafirmar es que el desarrollo de La Paz y su relación con la construcción de edificios debiera contemplar la reformulación de normas para las demoliciones, a fin de conservar ciertos sectores, como vacíos urbanos o atrios, donde el habitante tenga espacios amables por donde transitar.
No se debe olvidar que sea cual sea el periodo histórico, siempre emergen los arraigos espacio-temporales que mueven a respetar aquellas obras que forman parte de la historia de una urbe y su memoria. Lo que debiera motivar a una supervisión más estricta de las demoliciones, con el fin de evitar que sigan muriendo inmuebles de valor arquitectónico.
