Audi F1 llevará un paquete de mejoras al Gran Premio de Canadá con el objetivo de recuperar competitividad y volver a la zona de puntos en la Fórmula 1. El equipo alemán incorporará un nuevo suelo y cambios en los conductos de freno, según la información proporcionada.
La escudería, que debutó esta temporada junto con Cadillac, comenzó el año con puntos en Australia, pero luego enfrentó problemas de fiabilidad que afectaron sus resultados. En las cuatro carreras disputadas, al menos uno de sus pilotos, Nico Hülkenberg o Gabriel Bortoleto, tuvo inconvenientes antes o durante la competencia.
Cambios
El equipo también atravesó movimientos internos. Jonathan Wheatley dejó su cargo como jefe de Sauber/Audi por motivos personales. Tras esa salida, Mattia Binotto asumió de forma provisional la dirección del equipo en el GP de Japón.
Luego del receso de abril, Audi decidió nombrar a Allan McNish como nuevo jefe de equipo. Su estreno en el cargo se produjo en el GP de Miami, donde la escudería volvió a sufrir problemas de fiabilidad durante el fin de semana y no logró sumar puntos.
Para Canadá, Audi busca corregir sus debilidades y acercarse a la zona media. Las actualizaciones estarán centradas en el rendimiento aerodinámico y en la gestión de los frenos, dos áreas clave para mejorar el comportamiento del monoplaza.
Fiabilidad
McNish sostuvo que las diferencias entre equipos son habituales al inicio de un nuevo ciclo normativo, aunque tienden a reducirse con el avance de la temporada.
“Sabemos que, cuando se inicia un nuevo ciclo normativo, las diferencias son mayores, pero luego se van reduciendo carrera a carrera. Williams, por ejemplo, ha mejorado su ritmo de carrera. Será cada vez más difícil, así que sólo nos queda esperar que las actualizaciones puedan mejorar las diferentes áreas del coche”, afirmó McNish, según el texto base.
Audi decidió desarrollar su propia unidad de potencia para su ingreso a la Fórmula 1, una estrategia distinta a la de Cadillac, que utiliza motor Ferrari. La apuesta supone un desafío técnico mayor, especialmente en una primera temporada marcada por fallas de fiabilidad.
El margen de mejora del equipo se concentra en ese punto. Audi suma seis abandonos por problemas técnicos y ocupa la novena posición del campeonato con dos puntos. Pese a ello, el ritmo de carrera le permite aspirar a competir con Visa Cash App Racing Bulls, Haas y Williams si logra reducir sus fallas.
